oooooUn mantenimiento adecuado es crucial para obtener lo máximo de tu aparato. Todos nuestros productos incluyen un manual de ooooomantenimiento detallado, no obstante aquí resumimos los aspectos más importantes.

ooAceite y mezclas. Si su motor es de 2 tiempos, no olvide realizar la correspondiente mezcla gasolina/aceite antes rellenar el deposito de combustible. Todos nuestros productos 2T vienen con un mezclador con las proporciones exactas (aprox. 25:1).  Si por el contrario su motor es 4 tiempos, tan solo tendrá que recordar cambiar el aceite al   menos una vez por año.

ooBujía. Es la responsable del arranque, y esta sitiada en la parte superior del motor, bajo una funda protectora de goma negra. Debe estar limpia y ser remplazada cuando empiece a dar signos de desgaste. Una llave de bujías esta incluida con cada vehículo.

ooFiltro de aire. Su función es limpiar el aire que entra en el motor. Su limpieza periódica es recomendable para proteger al motor de los efectos negativos de la suciedad y las partículas abrasivas.

ooCadena.  La cadena de su vehículo debe estar lubricada y tensada antes de cada uso, para evitar molestos ruidos o perdidas te potencia.
Acelerador / Gatillo.  Diferente forma, mismo mecanismo. Para efectuar una aceleración suave y uniforme, es necesario mantener el cable del acelerador libre de obstrucciones.

ooFrenos. Siempre usamos frenos de disco, por ser los más efectivos y estéticos. Estos pueden ser mecánicos o hidráulicos. En los mecánicos deberá  tensar el cable según vayan desgastándose las pastillas. En los hidráulicos deberá vigilar que haya siempre un nivel adecuado de líquido de frenos.

ooCarburador. Viene ajustado y reglado de fábrica. Si quisiese manipularlo es recomendable que este sea ajustado por un profesional o persona con experiencia, pero no es recomendable.

ooRalentí. Puede ajustarlo mediante el tornillo situado junto al botón “choke”. Para incrementarlo gire en el sentido de las agujas del reloj; para aflojarlo gire en sentido contario a las agujas del reloj.